![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/stefan-taege.de\/kasia\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/f4a31031691b7894a2e115e10996dd2fa4020110.jpg?resize=620%2C465&ssl=1\")
<\/p>\nMai 2013<\/p>\n
Kennt Ihr das M\u00e4rchen der Gebr\u00fcder Grimm vom Igel und Hasen? In dem der Hase der schnellere, doch der Igel schneller am Ziel ist?\u00a0Das gleiche Spiel gibt es nun auch f\u00fcr Motorradfahrer…\u00a0Nur dass dabei nat\u00fcrlich keiner am Ende tot im Acker liegt. Zumindest ist das nicht vorgesehen \ud83d\ude09<\/p>\n
<\/p>\n
Als wir uns an diesem Morgen allesamt an der Heppenheimer Aral treffen, scheint die Sonne aus vollen Rohren. Der Himmel ist strahlend blau und es verspricht, ein wundersch\u00f6ner Tag zu werden. Doch wie es so oft im Leben ist, so gibt es auch diesmal Versprechen, die nicht eingehalten werden sollen…<\/p>\n
Doch noch ist alles wunderbar, mein Motorrad gl\u00e4nzt golden in der Sonne. Je n\u00e4her der Zeitpunkt der Abfahrt r\u00fcckt, umso mehr Biker versammeln sich auf dem freien Platz vor den Tanks\u00e4ulen. Doch mehr als acht Maschinen werden wir heute nicht werden und irgend jemand erw\u00e4hnt etwas vom Regen am Nachmittag. Doch der heile Sonnenschein scheint seine Worte l\u00fcgen zu strafen…<\/p>\n
Wir brechen auf nach Weilerbach, einen kleinen Ort nahe Kaiserslautern in Rheinland-Pfalz, um an einer der neuartigen Bauer-Schmidt: „Igel und Hase“-Touren teil zu nehmen.<\/p>\n
Das Prinzip hinter einer Igel und Hase-Tour ist denkbar einfach und doch genial, so dass am Ende alle Biker, sowohl die Heizer wie auch die Chopper-Fahrer voll auf ihre Kosten kommen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/stefan-taege.de\/kasia\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/13a05392a6229b067286d5e10996dd2fa4020110.jpg?resize=620%2C465&ssl=1\")
<\/p>\n
Eine Tour besteht mehr oder weniger aus einer kurzen und einer l\u00e4ngeren Strecke, die sich \u00fcberschneiden.
\nAlle Teilnehmer fahren zusammen los. Jeder f\u00e4hrt sein eigenes Wohlf\u00fchl-Tempo; \u00fcberholen ist ausdr\u00fccklich erlaubt. So kommt es, dass sich schon fr\u00fch „die Igel von den Hasen“ trennen und die schnellen Fahrer irgendwo am nebelumwobenem Horizont verschwinden.<\/p>\n
An strategisch wichtigen Punkten der Strecke stehen Guides, die die schnelleren Fahrer anschlie\u00dfend zu einem l\u00e4ngeren Abschnitt der Strecke lotsen. So kommt es, dass die „Hasen“ einen kleinen Umweg fahren, w\u00e4hrend die nachziehenden „Igel“ geradeaus die k\u00fcrzere Strecke nehmen. Der Vorteil einer solchen Tour liegt auf der Hand:
\nAlle kommen gemeinsam wieder am Ausgangspunkt an. So ist jeder zufrieden und keiner h\u00e4lt den anderen auf, jeder f\u00e4hrt sein eigenes Tempo und es entsteht kein Druck der St\u00e4rkeren au\u00dfer dem, den man sich eventuell selbst aufbaut.<\/p>\n
Doch bereits als wir bei Kaiserslautern ankommen, bin ich geneigt, an die Wettervorhersagen des Kollegen zu glauben, denn der Himmel hatte sich inzwischen vollst\u00e4ndig zugezogen und es k\u00fchlte merklich ab. In Weilerbach bekommen wir auch schon bei der Ankunft Regenklamotten ausgeh\u00e4ndigt. Doch zun\u00e4chst wird deftig gefr\u00fchst\u00fcckt.<\/p>\n
Die Teilnahme an der Tour kostet zehn Euro Anmeldegeb\u00fchr, doch funktioniert dies als eine Art Bonuskarte: Bei jeder weiteren, vollst\u00e4ndig befahrenen Tour wird dem Teilnehmer eine gewisse Summe wieder gutgeschrieben. „Schmitt mag es \u00fcberhaupt nicht, wenn man eine Tour abbricht.“ fl\u00fcstert mir jemand zu. „Da kann er biestig werden. Egal ob es schneit oder regnet, die Touren werden generell zu Ende gefahren.“ O weh…<\/p>\n
Wir ziehen drau\u00dfen unsere schicke Regenbekleidung an und wir tun auch gut daran, denn inzwischen hatte es angefangen zu nieseln. Ich bin mit den schnellen Fahrern ganz vorne. Zun\u00e4chst versuche ich, Schritt zu halten, doch ziemlich fr\u00fch gebe ich es auf. Unm\u00f6glich. Gem\u00fctlich fahre ich weiter, \u00fcberhole einen Chopper. Kurve um Kurve d\u00fcnnt die Truppe aus, weit auseinander zieht sich die Schlage derer, die allen weit voraus sind und endet mit denjenigen, die gem\u00fctlich irgendwo am Schluss herumtuckern. Und ich? Ich bin irgendwo in der Mitte. Ich bin zu dem Zeitpunkt noch keine schnelle Fahrerin, doch geh\u00f6rt meine Maschine auch nicht zu den langsamsten, und so, da es f\u00fcr den Hasen nicht gereicht hat, w\u00fcrde ich mich als einen ziemlich schnellen Igel einsch\u00e4tzen.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/stefan-taege.de\/kasia\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/110f84915288d0369a1f95e10996dd2fa4020110-e1495307342668.jpg?resize=520%2C404&ssl=1\")
<\/p>\n
Inzwischen hat es angefangen, heftiger zu regnen. Ich bin in gro\u00dfer Versuchung, muss jedoch daran denken, was \u00fcber das Abbrechen der Touren gesagt wurde. Noch h\u00e4lt der Regenschutz das meiste Nass von mir ab…<\/p>\n
Immer mal wieder begegne ich unterwegs einen der Guides. Nun ist es so, dass man von ihnen zum „Richtungsweiser“ ernannt werden kann. Wenn der Guide einem Teilnehmer ein Zeichen gibt, bleibt derjenige so lange an seinem ihm zugewiesenem Platz stehen, bis ein anderer Guide kommt und ihn „erl\u00f6st“. W\u00e4hrenddessen zeigt er den nachfolgenden Fahrern die Richtung an, wenn die Strecken beispielsweise \u00fcber Kreisel und Kreuzungen f\u00fchrt, wo in eine andere Richtung als „geradeaus“ abgebogen wird.<\/p>\n
Ich werde zweimal zum „Platzhalter“ ernannt. Lust habe ich keine darauf, doch problematischer Weise bin ich nicht schnell genug, um einem Guide zu entkommen, der sich jedes Mal an meine Fersen geheftet hatte. Also stehe ich brav im Kreisel und mache meine Handzeichen. Autofahrer, die vorbeikommen, schauen verwundert durch die Autoscheibe. Irgendwann h\u00e4lt eine Autofahrerin neben mir an, zetert. Irgendwas von: Das ist nicht in Ordnung, was ihr da macht. Ich winke sie weiter, wende mich meinen Biker-Kollegen zu. Sie blockieren den Verkehr, meine Dame. W\u00fctend braust sie davon.<\/p>\n Es regnet immer heftiger. Meine Regenkleidung h\u00e4lt nun das Wasser nicht mehr ab und so f\u00fchle ich die unangenehme, kalte N\u00e4sse durch alle Schichten meiner Kleidung kriechen. In meinen Stiefeln f\u00fchlt es sich nach fr\u00f6hlichem Plantschen an. Der Regenschutz taugt gar nichts.<\/p>\n In str\u00f6menden Regen kommen wir bei Bauer Schmitt wieder an. Lob und Schulterklopfen daf\u00fcr, dass wir durchgehalten haben. Was hatte ich denn auch f\u00fcr eine Wahl…?<\/p>\n Als wir \u00fcber die Autobahn wieder Richtung Mannheim und ich nach Hause fahre, bin ich an einem Punkt angelangt, wo mir noch mehr Wasser wirklich keinen Unterschied mehr machen w\u00fcrde. Es sch\u00fcttet k\u00fcbelweise und jede Faser meine Kleidung ist durchn\u00e4sst und klebt an meinem K\u00f6rper. Ja, auch der BH und der Slip… Meine H\u00e4nde sind vor K\u00e4lte erstarrt und einfache Bewegungen wie das Bremsen oder der Griff nach der Kupplung verlangen eine ungeheure Willensanstrengung ab. Und ich muss an die Diskussion bei Bauer Schmitt denken, dar\u00fcber, ob mit einem Motorrad Aquaplaning \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist…<\/p>\n Als ich zu Hause meine ausgezogenen Stiefel umdrehe, flie\u00dfen ganze Wasserfont\u00e4nen aus ihnen heraus. Ich halte den Stiefel ein paar Minuten lang umgedreht in meiner Hand, bis aus dem Wasserschwall nur noch ein leichtes Tr\u00f6pfeln wird. So, das w\u00fcrde dann auch das nasse, pl\u00e4tschernde Ger\u00e4usch vorhin beim Laufen erkl\u00e4ren…<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/stefan-taege.de\/kasia\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/b6424e1272650922c13bd5e10996dd2fa4020110.jpg?resize=620%2C465&ssl=1\")