{"id":37843,"date":"2022-04-24T19:40:37","date_gmt":"2022-04-24T17:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/?p=37843"},"modified":"2022-06-02T11:35:53","modified_gmt":"2022-06-02T09:35:53","slug":"der-albano-pass-chacha-auf-die-toten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/2022\/04\/24\/der-albano-pass-chacha-auf-die-toten\/","title":{"rendered":"Der Abano-Pass – Einen Chacha auf die Toten"},"content":{"rendered":"

September 2021<\/em><\/p>\n

Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck machen wir uns auf den Weg. Denn wir haben noch Gro\u00dfes vor. Eine Route, schmal und voller Serpentinen, f\u00fchrt uns auf rund dreitausend Meter H\u00f6he in die Welt der Berge. Der Abano-Pass z\u00e4hlt zu den gef\u00e4hrlichsten Strecken Georgiens und sogar ganz Europas. Jedes Jahr fordert er mehrere Tote, die durch Steinschlag, rutschige Stellen oder aufgrund von Unachtsamkeit mit ihren Fahrzeugen in die Tiefe st\u00fcrzen. Dennoch wird der Pass regelm\u00e4\u00dfig und h\u00e4ufig befahren, denn er ist der einzige Weg, der in die hoch gelegenen D\u00f6rfer Tuschetiens f\u00fchrt. Genauer gesagt in das kleine Dorf Omalo, das unser heutiges Tagesziel ist. <\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich ist der Pass nur in den Sommermonaten bei gutem Wetter befahrbar. W\u00e4hrend der Winterzeit siedeln die Einwohner der D\u00f6rfer in die Ebene um und kehren im Fr\u00fchjahr zur\u00fcck in die Berge, sobald die Strecke wieder offiziell ge\u00f6ffnet wird. Das kann zu unterschiedlichen Zeitpunkten der Fall sein, je nachdem, wann die Regenf\u00e4lle aufh\u00f6ren. Denn die Route ist bei Regen am gef\u00e4hrlichsten. Die unbefestigte Strecke ist dann aufgeweicht, die Bergh\u00e4nge instabil. Sehr leicht kann es dann zum Erdrutsch kommen; es sind schon ganze H\u00e4nge herunter gekommen und haben Sch\u00e4fer mit ihren Schafen unter sich begraben.<\/p>\n

All das erfahren wir nat\u00fcrlich st\u00fcckchenweise. Denn niemand will uns unn\u00f6tig in Angst und Schrecken versetzen. Und nat\u00fcrlich glaubt auch von uns keiner, das ein Ungl\u00fcck ausgerechnet uns zusto\u00dfen k\u00f6nnte.<\/p>\n

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Unsere Tour f\u00e4ngt gediegen an. Wir erquicken uns an K\u00fchen auf der Fahrbahn, an Hunden auf der Fahrbahn. An K\u00fchen mit Hunden auf der Fahrbahn. Eine Schaar G\u00e4nse rennt flatternd davon.<\/p>\n

Noch ein letzter Blick auf die weite Ebene, noch ein letztes Mal die asphaltierte Stra\u00dfe unter sich haben, noch einmal die Zivilisation erleben. Vor uns f\u00e4hrt ein mit saftigen Trauben vollgeladener Laster. Alte, blaue, russische Trucks warten am Stra\u00dfenrand auf ihren Einsatz. Wir halten kurz an einem der vielen Obst- und Gem\u00fcsest\u00e4nde am Stra\u00dfenrand, um uns mit frischen Fr\u00fcchten einzudecken. Nicht dass wir Hunger h\u00e4tten. Aber Obst ist nie verkehrt. Wassermelonen und Honigmelonen stapeln sich in einem Autoreifen oder auf blanker Erde, und w\u00e4hrend Tomek, der wieder auf dem Damm ist, auf russisch mit dem Verk\u00e4ufer handelt, l\u00e4uft einer der Hunde schwanzwedelnd um den Stand herum.<\/p>\n

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Dann – Tsch\u00fcss, vertraute Welt. Der Asphalt unter unseren R\u00e4dern endet und wir sp\u00fcren den mit Kies befestigten Untergrund. Sp\u00fcren das Abenteuer kommen. Inmitten von Gr\u00fcn erwachsen links und rechts von uns dramatisch hohe Berge, zwischen den Bl\u00e4ttern der B\u00e4ume sickern F\u00e4den hoher, langer Wasserf\u00e4lle an den Felsen hinunter. In der Fahrbahn klaffen riesige L\u00f6cher, die wir vorsichtig umfahren, dann h\u00f6rt der feste, asphaltierte Untergrund ganz auf – um ein paar Meter weiter wieder aufzutauchen. Ein leuchtend t\u00fcrkisblauer Bach taucht zu unserer Rechten auf, w\u00e4hrend sich zu unserer linken die Felswand auft\u00fcrmt. Wir filmen aufgeregt und kommentieren die ruckelige Strecke. Tomek kann nur dar\u00fcber lachen.<\/p>\n

„Ihr braucht eure Kamera jetzt noch nicht rauszuholen, hier gibt es noch nichts Besonderes zu sehen.“ Nat\u00fcrlich fotografieren und filmen wir weiter wie die Verr\u00fcckten. Nichts zu sehen? Kann es noch besser werden?<\/p>\n

Ja, es kann. Aber dazu sp\u00e4ter mehr.<\/p>\n

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„Das hier ist noch ein Highway.“ Sagt Tomek belustigt. Ein Highway? Im Vergleich zu was<\/em>? Schweigend schaukeln wir vor uns hin. Ich werfe einen kritischen Blick auf die mit Schlagl\u00f6chern von der Gr\u00f6\u00dfe kleinere Teiche \u00fcbers\u00e4te Fahrbahn. Dann wandert mein Blick nach rechts, wo der Weg gleich neben unseren Reifen aufh\u00f6rt und uns der Abgrund zuwinkt. Viel fehlt da nicht. Ich kann schon den Kies hinunterrieseln sehen.<\/p>\n

Als die Stra\u00dfe enger und enger und zum Abgrund hin nur noch von einem schmalen Kiesstreifen begrenzt wird, als uns dann zwei Motorradfahrer entgegen kommen, als wir gef\u00fchlt kaum noch in die Spur passen, merken wir selbst nicht, wie sich tiefes Schweigen \u00fcber uns gesenkt hat. Bis Tomek mit einem kaum wahrnehmbaren Schmunzeln pl\u00f6tzlich in die Stille hinein sagt: „So leise auf einmal hier im Wagen?“ Dann grinst er. Mein Onkel bei\u00dft zur\u00fcck: „Ja ja, komm dir nicht so witzig vor. Da, lass die Motorradfahrer vorbei, da kommt noch einer.“<\/p>\n

„Nur die Ruhe, Andrzej.“ Sagt der tiefenentspannt und f\u00e4hrt langsam auf die Seite.<\/p>\n

Wir sind aufgeregt und haben gro\u00dfen Respekt vor der Strecke. Sind wir doch mental darauf vorbereitet worden, nun die „gef\u00e4hrlichste Trasse der Welt“ zu befahren. Ich bin verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig ruhig, auch in meinem Inneren, denn mit dem Thema „pl\u00f6tzliches Ableben auf Reisen“ habe ich mich bereits ausgiebig auseinandergesetzt. Lebe so, dass du nichts zu bereuen hast, wenn es soweit ist. Und: du kannst es eh nicht \u00e4ndern, wenn es passiert. Ich bin froh, dass Tomek heute am Steuer sitzt, denn seine erfahrene und ruhige Art \u00fcbertr\u00e4gt sich auf uns alle. Ja, die Strecke ist schwierig. Und ich wundere mich, wie hier zwei entgegenkommende Fahrzeuge aneinander vorbei k\u00f6nnen. Doch das geht. Irgendwie. Mit R\u00fccksicht und Vorsicht. Das werde ich sp\u00e4ter noch feststellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Dass die Reise hierher nicht nur glatt ablaufen kann, sehen wir immer wieder als Mahnmal am Wegesrand. Georgier ehren ihre Toten, die hier auf dieser t\u00fcckischen Strecke bereits in die Tiefe st\u00fcrzten. Schwarze Tafeln mit wei\u00dfen Aufschriften gedenken der Verstorbenen; die Gesichter der Toten prangen hell im schwarzen Stein. Sieben junge M\u00e4nner starben 2019 in ihrem Truck auf dem Weg in ihr Dorf. Der Motor des Wagens fiel aus und sie rutschten r\u00fcckw\u00e4rts den Hang hinunter. Warum ich das so genau wei\u00df? Weil ich zuf\u00e4llig nach meiner Reise eine Reportage \u00fcber Tuschetien und den Weg dorthin gesehen habe.<\/p>\n

Zu den Denkm\u00e4lern der Verungl\u00fcckten gibt es einen sch\u00f6nen Brauch, erz\u00e4hlt uns Tomek. Manchmal steht bei einem solchen Denkmal eine Flasche Chacha und ein Becher. So kann ein jeder, der hier vorbei f\u00e4hrt, anhalten und einen Schluck zum Gedenken an die Toten trinken. Wir werden sp\u00e4ter an einem solchen anhalten, werden jedoch feststellen, dass die Flasche entweder bereits leer oder festbetoniert ist – die Sache mit dem Chacha ist wohl nur symbolisch gedacht. Schade, ich hatte mich schon gefreut.<\/p>\n

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Dies sei gleichzeitig eine der sch\u00f6nsten Strecken, die er je befahren hatte, erz\u00e4hlt uns Tomek von seiner Reise von vor zehn Jahren. Er und seine Freunde sind mit ihren gel\u00e4ndetauglichen Tourern die Serpentinenstra\u00dfe hinauf, soweit, wie es ihnen damals m\u00f6glich gewesen war. Dann, oberhalb der Baumgrenze, wechselte das Wetter. Nebel breitete sich aus, so dicht, dass ein Motorradfahrer den anderen kaum mehr sehen konnte. Weiter zu fahren schien ein zu gro\u00dfes Risiko zu sein, sie kehrten um. Somit ist diese Reise mit uns zugleich Tomeks einmalige Gelegenheit, es nochmal richtig zu machen und das Ziel zu erreichen. Hoffentlich klappt es dieses Mal.<\/p>\n

So habe ich gro\u00dfes Vertrauen zu unserem Fahrer und bin gleichzeitig auf alles gefasst, als wir uns im Schneckentempo vorw\u00e4rts bewegen und gleichzeitig heftig durchger\u00fcttelt werden. „Es wird sp\u00e4ter sein wie im Herr der Ringe<\/em>.“ Erz\u00e4hlt uns Tomek und seine Augen leuchten. „Wasserf\u00e4lle, die von den Felsen \u00fcber die Stra\u00dfe auf der anderen Seite hinunter fallen. Ihr werdet sehen.“ Links von uns, dort, wo sich die steile, orangene Felswand erhebt, rinnen d\u00fcnne Kaskaden hinunter, Wasserstrahlen ergie\u00dfen sich auf die Frontscheibe, die sich w\u00e4hrend der Fahrt zunehmend mit Staub bedeckt. Eine Bewegung der Scheibenwischer verteilt Wasser und Staub zu einem gleichm\u00e4\u00dfigen Matsch. Als Tomek einen schnellen Bach, der vom Fels auf die Piste und danach weiter in die Tiefe st\u00fcrzt, vorsichtig durchqueren will, nutzen wir die Gelegenheit und springen alle aus dem Auto f\u00fcr ein paar Aufnahmen unseres Lebens.<\/p>\n

Denken wir. Denn die Aufnahmen unseres Lebens sollen noch kommen.<\/p>\n

Wie anders riecht die Luft hier, wie angenehmer f\u00fcllt sie die Lungen, die tiefe, frische Bergluft. Ich rieche das Wasser, rieche die K\u00fchle. Als erstes muss ich mich vergewissern. Also gehe ich zu der Felswand und ber\u00fchre die scharfen, orangenbraunen Kanten der Felsen mit meiner Handfl\u00e4che. So also f\u00fchlen sie sich an. Rau. K\u00fchl. Sandig. Jetzt wei\u00df ich, sage ich auf ein paar fragende Augen um mich herum; jetzt wei\u00df ich, dass ich wirklich hier bin. Diese Welt durch die Autoscheibe zu betrachten kann wirken, als schaue man einen Film, der einen nicht selbst betrifft. Erst das Aussteigen und Ber\u00fchren zeigt mir, dass es echt ist.<\/p>\n

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Ein Blick den Wasserfall hinunter. Da unten verschwindet er also, m\u00e4chtig rauschend und stark. Ein Blick zur\u00fcck, die Augen folgen dem Weg, den wir gekommen sind. Ich sehe einen d\u00fcnnen, hellen Pfad, wie ein wei\u00dflicher Faden, der sich an den Berg schmiegt. Viel ist da nicht, was uns vom Abgrund trennt. Da sind wir also entlang gefahren. \u00d6hm, aha. Die Augen wandern zu den begr\u00fcnten Bergh\u00e4ngen. Tiefes Gr\u00fcn der B\u00e4ume, die Umrisse der Berge senken sich auf beiden Seiten ab und kommen zusammen in einem tiefen Tal. Tomek ruft uns alle, wir fahren weiter. Zu viele Fotostopps sind zwar verst\u00e4ndlich, jedoch nicht unbedingt erw\u00fcnscht, denn wir sollten am Zielort ankommen, bevor es dunkel wird. Und bevor das Wetter umschl\u00e4gt. Also nur noch zwei Mal halten, einmal, da uns ein Fahrzeug entgegen kommt.<\/p>\n

Entlang des Weges gibt es kleinere Buchten, die aus dem Schutt von abgebrochenen Felsh\u00e4ngen entstanden sind. Stellenweise ist der Weg sehr schmal, stellenweise jedoch breit genug, dass zwei Autos bequem nebeneinander fahren k\u00f6nnen. Und den Gegenverkehr sieht man schon fr\u00fch, wie er sich in unsere Richtung um den Berghang wickelt. Meistens sind es Georgier, die an uns vorbei wollen, in ihren alten, erprobten Mitsubishi Delica. Laut Tomek sind diese Autos unkaputtbar. Die Georgier haben einen Affenzahn drauf. Also… ein bisschen schneller als Schritttempo, hei\u00dft das hier in diesem Fall. Manchmal kommen uns auch schwere Lastwagen entgegen. Auch sie treibt die Notwendigkeit in diese Gegend.<\/p>\n

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Ebenso wie die hin und wieder anzutreffenden, leuchtend gelben Bagger, die, l\u00e4ngst au\u00dfer Betrieb, abgestellt vor sich hin rosten. Die Maschinen, erkl\u00e4rt uns Tomek, dienen dazu, den Schutt von Felsbr\u00fcchen und abgest\u00fcrzten H\u00e4ngen zu beseitigen. Sie werden hinauf geholt und so lange verwendet, wie lange sie funktionieren. Das Herunterholen zu Wartungszwecken lohne sich nicht mehr; es bedeute mehr Aufwand als einfach wieder einen neuen Bagger wieder hinauf zu schicken. Und da das Passieren dieses engen, steilen Passes so umst\u00e4ndlich ist, rosten die Rostlauben nach getaner Arbeit einsam vor sich hin. Manch eine wird sich vor lauter Einsamkeit den Hang hinunter geschoben haben. Wer wei\u00df das schon.<\/p>\n

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Befahrbar ist die Piste wirklich nur im Schritttempo. Mehr geht nicht. Die Schlagl\u00f6cher werden tiefer und tiefer, so dass sich die Frontseite des Fahrzeugs beim Durchqueren gef\u00e4hrlich tief nach vorne neigt. Dann folgt der Rest der Karosserie, und schlie\u00dflich sind wir mit einem „blopp“ im Schlagloch und k\u00f6nnen weiter fahren.<\/p>\n

Wir sind nicht die einzigen Irren auf dieser Strecke. Zwei abenteuerlustigen Radfahrer qu\u00e4len sich den Pass hinauf. Sie stellen sich kurz auf die Seite, um f\u00fcr uns Platz zu machen. Es ist ein junges Paar, das uns breit grinsend gr\u00fc\u00dft. Tomek fragt kurz, ob alles okay ist, was die beiden strahlend bejahen. Vermutlich erleben sie hier ebenfalls das Abenteuer ihres Lebens.<\/p>\n

Als wir das n\u00e4chste Mal halten, haben wir die Baumgrenze hinter uns gelassen.<\/p>\n