{"id":28729,"date":"2020-08-01T09:00:03","date_gmt":"2020-08-01T07:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/?p=28729"},"modified":"2020-08-01T10:17:13","modified_gmt":"2020-08-01T08:17:13","slug":"wie-eine-ganze-stadt-im-berg-entstand-gedenkstaette-silberberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/2020\/08\/01\/wie-eine-ganze-stadt-im-berg-entstand-gedenkstaette-silberberg\/","title":{"rendered":"Wie eine ganze Stadt im Berg entstand – Gedenkst\u00e4tte Silberberg"},"content":{"rendered":"

Die wenige Strecke lege ich mit dem Auto zur\u00fcck. Als es nicht mehr weiter geht, weil eine Schranke den Waldweg versperrt, stelle ich den Wagen am Rande der bl\u00e4tterges\u00e4umten Stra\u00dfe ab. Adenbachh\u00fctte habe ich mir als Orientierungspunkt ausgesucht, doch ab hier ist der Silberberg angeschrieben, da die Gedenkst\u00e4tte entlang der Rotweinwanderroute verl\u00e4uft.<\/p>\n

Doch es ist Abend unter der Woche und aktuell wandert hier niemand.<\/p>\n

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Zuerst stehe ich vor dem Ausblick auf die Stadt Ahrweiler. Einige Sitzb\u00e4nke sind hier aufgestellt worden und unter mir ragen die Pfeiler des unvollendeten Viaduktes wie Zeigefinger dem Sonnenuntergang entgegen. Mahnen sollen sie, erinnern an die Kriege, an den Wahnsinn, deshalb sind sie noch da. Nicht aus Nachl\u00e4ssigkeit, sondern aus der Absicht heraus. Man soll \u00fcber sie stolpern, stutzen, sich Fragen stellen.<\/p>\n

Dann drehe ich mich um und der leere, vergitterte Tunnel starrt mir entgegen. Nein, ganz leer ist er nicht. Hinten zugesch\u00fcttet, ist in vorderem Bereich eine Gedenkst\u00e4tte eingerichtet worden. Es ist ein schattiger Ort und bis auf das Summen der Insekten, von denen manche hartn\u00e4ckig mein Gesicht umkreisen, ist kein Ton zu h\u00f6ren. Nicht einmal die Bl\u00e4tter rauschen. Absolute Stille, als h\u00e4tte jemand einen Bann gesprochen, als ich mich der \u00d6ffnung des Tunnels n\u00e4here. Die wahllos platzierten Steinbrocken davor sind mit gr\u00fcnen Moos bedeckt, auf dem die silbrigen Spuren der Schneckenwege leuchten. Sonst – nichts. Es ist wieder einer dieser Abende, an denen sich kein Blatt und kein Zweig r\u00fchrt. Ich begreife sehr schnell, dass ich hier alleine sein, dass mich niemand st\u00f6ren w\u00fcrde. Der Tunnel ist ein dunkles Loch und es schaut mich an und wartet auf mich.<\/p>\n

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Und als es vollkommen still um mich wird, sp\u00fcre ich einen kaum wahrnehmbaren Knick in der Realit\u00e4t. Wie ein Flimmern, eine \u00dcberlagerung in eine erloschene Zeit. Nur meine Schritte und mein Atem, all meine Bewegungen, so unnat\u00fcrlich laut und das Echo, welches mein Kommen von den W\u00e4nden wiederhallen l\u00e4sst. Mein Blick wandert \u00fcber die Tafeln und jetzt kann ich die Tiefflieger hier dr\u00f6hnen h\u00f6ren, wie sie den Tunnel \u00fcberfliegen, ohne ihn wahrzunehmen, und ihre Ladung \u00fcber Ahrweiler ablassen. Ferne und nahe Explosionen in der Stadt, die in Schutt und Asche gelegt wird. Ahrweiler war nicht immer so idyllisch wie heute. Im Zuge des Zweiten Weltkrieges hatten die Alliierten Flieger ein Drittel der Stadt zerst\u00f6rt. Die Menschen suchten Schutz im Tunnel der unfertigen Eisenbahnlinie, die niemals vollendet wurde.<\/p>\n

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Hier verbrachten sie ihre Tage, zun\u00e4chst in Angst, doch dann musste schlie\u00dflich eine Normalit\u00e4t einkehren, nach der sich jeder sehnte. Kleine und gro\u00dfe Unterk\u00fcnfte wurden im Tunnel errichtet, es gab Post und eine \u00e4rztliche Versorgung. Von einem zweiten Tunnel aus, der zur Herstellung von Raketen benutzt wurde, konnte sogar Strom abgezweigt werden, so dass es elektrisches Licht in der „Stadt im Berg“ gab. Es gab Solidarit\u00e4t und gegenseitige Hilfe. Denn was hatte man sonst noch in dieser Zeit.<\/p>\n

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Die Flieger bombardierten am Tage bei guter Sicht. Des Nachts kehrten die Bewohner von Ahrweiler hinunter in ihre Stadt zur\u00fcck, um das Vieh zu versorgen und nach ihren H\u00e4usern zu schauen. Falls diese noch standen, wurde Proviant geschn\u00fcrt und zum Silberberg gebracht. Rund 2500 Menschen suchten hier Schutz vor Tieffliegerangriffen.<\/p>\n

Bei schlechtem Wetter und Regen blieben einige in ihren H\u00e4usern unten im Tal. So manches Mal stellte sich das als fataler Irrtum heraus und kostete die Menschen ihr Leben. \u00dcber tausend Bomben fielen auf Ahrweiler und zerst\u00f6rten gro\u00dfe Fl\u00e4chen des Tals. Durch das Ahrtal verlief die Nachschubstrecke f\u00fcr die Westfront, so war dieses Gebiet ein besonders h\u00e4ufig frequentiertes Angriffsziel.<\/p>\n

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Ich betrachte lange die wenigen Habseligkeiten, die f\u00fcr den Aufbau der Gedenkst\u00e4tte hierher geschafft worden waren. Ein alter Herd, der auch gut aus Zeiten meiner Oma stammen k\u00f6nnte. Einer oder zwei Sitzschemel, eine provisorische K\u00fcche mit Pfanne und Topf. „Post“ steht auf einem Kasten mit wei\u00dfer Farbe geschrieben. Hier wohnten sie und lebten und wenn ich mich umdrehe und aus dem Tunnel heraus schaue, kann ich ihre Stimmen h\u00f6ren, das allt\u00e4gliche Leben, kann sehen, wie es war, hier unten zu sein, mit Blick auf die zerst\u00f6rte Stadt.<\/p>\n

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Nun rauschen die B\u00e4ume wieder. Der kurze Sprung in der Realit\u00e4t ist verblasst. Meine Hand wandert \u00fcber das oben aufgerollte Stacheldraht. Noch nie in den friedlichen Zeiten meines Lebens habe ich Stacheldraht ber\u00fchrt. Es ist starr und weniger elastisch, als man annehmen m\u00f6ge. Es ist unnachgiebig.<\/p>\n

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Ein kleines St\u00fcck Geschichte<\/h3>\n

Mit dem Bau des Eisenbahntunnels, der schlie\u00dflich viele Leben retten sollte, wurde im Jahre 1910 begonnen. Er sollte Librar bei K\u00f6ln mit Rech im Ahrtal verbinden und war der erste von f\u00fcnf Tunneln, die im Ahrtalgebirge errichtet werden sollten. Selbst als der Erste Weltkrieg begann, wurde weiter an den Eisenbahnverbindungen gebaut. Als g\u00fcnstige Arbeitskr\u00e4fte kamen russische Gefangene zum Einsatz. Nach dem Krieg ging der Bau weiter mit dem Segen der amerikanischen Besatzer, die hierbei eine wirtschaftlich sinnvolle Investition sahen. Allerdings genehmigte man die Eisenbahnverbindung laut den Versailles Vertr\u00e4gen nur als einspurige Bahnlinie.<\/p>\n

Erst die Franzosen waren es, die den Bau so kurz vor der Vollendung stoppten. 1923 waren sie die besetzende Macht in der Region und im Gegensatz zu den Amerikanern sahen sie das Projekt als eine Bedrohung, denn es war die Eisenbahn, die 1914 f\u00fcr den Nachschub an Ausr\u00fcstung und Proviant f\u00fcr die Deutschen an der Front sorgte. Die Franzosen unterbanden die Fertigstellung sofort. Die Schienen waren schon fertig und die Pfeiler des Viaduktes standen, das einzige was fehlte, war der verbindende Teil. Und auch da stand das Holzger\u00fcst schon und der Beton war sozusagen fertig zum Ausgie\u00dfen. Der Baustopp kam im letzten Moment.<\/p>\n

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Rund zehn Jahre stand der Tunnel leer, bis eine ungew\u00f6hnliche Idee ihn einem neuen Verwendungszweck zuf\u00fchrte: um sich vom Ausland unabh\u00e4ngig zu machen, wurden hier Champignons gez\u00fcchtet. Die Bedingungen waren ideal, der Tunnel war dunkel, feucht und hatte eine stabile Temperatur.<\/p>\n

Als der zweite Weltkrieg ausbrach, war an Champignons nicht mehr zu denken. Der verlassene Tunnel diente den Bewohnern als Schutz, und sie bauten sich hier einfache H\u00fctten, in denen sie tags\u00fcber lebten. Mit der Zeit entwickelte sich ein ausgefeiltes System, um beispielsweise die Postsendungen an die richtigen Abnehmer austeilen zu k\u00f6nnen: die H\u00fctten wurden mit Nummern versehen. So wusste man, zu wem welche Post geh\u00f6rte und auch der Arzt konnte seinen Patienten leichter finden. Denn das Leben musste weiter gehen, auch wenn oberhalb die Bomben fielen. Irgendwann wurden die Behausungen zu mehr als das, sie wurden zu einer regelrechten Siedlung, zur „Stadt im Berg“.<\/p>\n

Zum Ende des Krieges wurde der Tunnel von den Franzosen gesprengt. Daher stammen auch die Tr\u00fcmmer in seinem Inneren. Der Ort wurde sich selbst \u00fcberlassen, \u00fcberwucherte und geriet lange in Vergessenheit. Im Jahr 2004 errichtete der Heimatverein Ahrweiler mit Spenden und Hilfe von B\u00fcrger*innen aus Ahrweiler und Umgebung diese Gedenkst\u00e4tte. Sie wurde ausschlie\u00dflich von Spenden finanziert.<\/p>\n

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So h\u00e4tte der fertige Viadukt einmal ausgesehen – eine Vision des K\u00fcnstlers Kolja Sch\u00e4fer.<\/figcaption><\/figure>\n