{"id":27755,"date":"2020-07-04T14:32:25","date_gmt":"2020-07-04T12:32:25","guid":{"rendered":"http:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/?p=27755"},"modified":"2020-07-11T15:56:58","modified_gmt":"2020-07-11T13:56:58","slug":"adrenalin-und-gluecksgefuehle-der-pokhara-ultralight-flight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/2020\/07\/04\/adrenalin-und-gluecksgefuehle-der-pokhara-ultralight-flight\/","title":{"rendered":"Adrenalin und Gl\u00fccksgef\u00fchle – der Pokhara-Ultralight-Flight"},"content":{"rendered":"

September 2019, irgendwo \u00fcber Pokhara, Nepal<\/em><\/p>\n

Als wir noch zur Anfang h\u00f6her und h\u00f6her in den Himmel schossen und das Adrenalin in mir tanzte, da ging mir ein einziger Gedanke wie tausend Blitze durch den Kopf: das ist das beste Gef\u00fchl in meinem Leben. Ich f\u00fchlte meinen Puls rasen. Es war aufregend, es war sch\u00f6n. Es war, als st\u00fcnde man unter Strom. Doch dann, als wir in Richtung Gipfel flogen, korrigierte der Pilot ein wenig die H\u00f6he. Jetzt f\u00fchlte es sich an wie Achterbahn, wo man eine hohe Ellipse wieder hinunter saust. Mein Magen bewegte sich ein wenig nach oben in Richtung meines Brustkorbs, und \u00fcberhaupt verschob sich alles in meinem Inneren.<\/em> <\/p>\n

Ungeduldig tripple ich in meinem Zimmer auf und ab. Hin und wieder schaue ich durch das Fenster in die sich erhellende Welt und betrachte mit Sorge den wolkenbedeckten Himmel. Nicht gut.<\/p>\n

Der Pilot ist noch nicht da. Treffpunkt war um viertel vor sechs; in aller Herrgottsfr\u00fche sollte ich heute abgeholt werden f\u00fcr ein weiteres Nepal-Abenteuer: den Ultralight-Flight, einen Flug mit einem Leichtflugzeug \u00fcber dem Phewa-Tal.<\/p>\n

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Das Warten<\/h3>\n

Gebucht habe ich die Aktion in einem der vielen Agenturen in Pokhara, die mehr oder weniger das gleiche anbieten. Die sogenannten „Flugzeuge“ sind nicht mehr als ein Motor mit zwei Tragfl\u00e4chen; irre instabil und gef\u00e4hrlich sieht das ganze f\u00fcr mein ungeschultes Auge aus. Schon als ich in Kathmandu die Aush\u00e4nge sah, wusste ich sofort: das muss ich machen.<\/p>\n

Doch ja, ich gebe es zu; es war nicht nur der Flug an sich, der mich so reizte. Es war der Gedanke, ihn vor einer traumhaften Kulisse zu absolvieren, umgeben von Bergen – nein, nicht Bergen<\/em>; umgeben von den h\u00f6chsten Gipfeln der Welt.<\/p>\n

Doch nun scheint mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung machen zu wollen. Nicht nur, dass der Himmel voller Wolken steht; je weiter die Zeit fortschreitet, umso mehr zieht es sich zu. Und mein Guide ist noch immer nicht da; eine Telefonnummer, um den Flug abzusagen, habe ich auch nicht. Nur die m\u00fcndliche Zusage des Agenturbetreibers von gestern, dass ich den Flug bei schlechtem Wetter jederzeit stornieren kann. Das Ganze kostet eine mittlere Stange Geld, und nun denke ich ernsthaft dar\u00fcber nach.<\/p>\n

Es hatte zwar nicht geregnet und die Wolken sind auch nicht zu dicht, doch Fliegen macht f\u00fcr mich so keinen Sinn. Halb hoffe ich, dass die Wolkendecke aufbricht, halb, dass der Pilot nicht auftaucht. Um halb sieben steht er dann vor mir. Wir setzen uns in ein eigens von ihm bestelltes Taxi und fahren los, doch nach f\u00fcnfhundert Metern halte ich es nicht mehr aus. Ja, es ist jetzt etwas peinlich, aber ich blase den Flug ab. Das Taxi h\u00e4lt und legt den R\u00fcckw\u00e4rtsgang ein.<\/p>\n

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Nun sitze ich hier, in einem Cafe an der Lakeside mit Blick auf See und w\u00e4hrend mein R\u00fchrei serviert wird, rieselt aus den Lautsprechern leise, entspannende Musik. Den Flug musste ich k\u00e4nzeln – ich war dar\u00fcber noch trauriger als der Pilot selbst, der mich mit dem Taxi am Hostel abgeholt hat. Das Storno selbst war kein Problem; sobald sich das Wetter \u00e4ndert, w\u00fcrde er mir Bescheid sagen. Berge hin oder her, es macht insgesamt wenig Sinn, durch eine diesige, tr\u00fcbe Suppe zu fliegen. Am fr\u00fchen Morgen war ein kleiner Fleck blauen Himmel zu sehen, doch jetzt ist auch dieser verschwunden. Nur rauchige Wolken h\u00e4ngen zwischen den Bergkuppen fest.<\/p>\n

Mein Stammlokal hatte noch geschlossen und so musste ich ausweichen. Hier ist das Fr\u00fchst\u00fcck doppelt so teuer, doch „doppelt so teuer“ bedeutet in Nepal eben drei Euro statt einen Euro f\u00fcnfzig.<\/p>\n

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\u00dcber dem Phewa-See h\u00e4ngt bewegungslos ein Hei\u00dfluftballon und an seinem Ufer stehen M\u00e4nner da und fischen. Kleine Wellblechbuden, die aussehen wie halb zerfallene Ger\u00e4teschuppen, rosten in der Morgenluft und ich frage mich, ob darin Menschen wohnen. Es ist feucht und diesig. Es ist nicht die richtige Zeit f\u00fcr Nepal und seine Berge, denke ich und \u00e4rgere mich einmal wieder. Der Entschluss, noch einmal zu kommen, nimmt Gestalt an. Gestern Abend an der World Peace Pagoda durfte ich einen Blick auf den Annapurna Himal werfen und das macht mich dankbar. Doch dieser kurze Blick gab mir lediglich eine Ahnung davon, wie wundersch\u00f6n es hier sein kann. Ich muss nochmal kommen, seufze ich \u00fcber meinem Fr\u00fchst\u00fccksei. Um all das zu sehen, was ich nicht gesehen habe.<\/p>\n

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Ja, ich wei\u00df: dieses „ich muss nochmal kommen“, das habe ich auf Reisen in meiner Begeisterung schon so oft gesagt. Der Blick auf die Gebirgsz\u00fcge hat mich angefixt. Ich will davon mehr.<\/p>\n

Das Wetter hier in den Bergen ist unberechenbar und auch wenn im Moment nichts auf ein solches hindeutet, so hoffe ich doch auf ein Wunder. Sehns\u00fcchtig schaue ich zum Himmel auf.<\/p>\n

Etwas deprimiert treibe ich mich eine Weile in der Stadt herum, in der vieles noch geschlossen hat. Es ist noch sehr fr\u00fch, vielleicht erst halb acht. „Halte dich bereit.“ Sagte mir der Pilot, als wir uns heute fr\u00fch wieder verabschiedeten. „Sobald sich das Wetter bessert, schreibe oder rufe ich dich an. Dann kann der Flug stattfinden.“<\/p>\n

Die n\u00e4chste Zeit verbringe ich damit, entlang der Lakeside zu wandern und nach einem guten W-Lan Signal zu fahnden. Ich bin noch immer bereit, sollte das Wetter besser werden, den gebuchten Flug anzutreten. Langsam zeigen sich auch erste L\u00fccken in der dichten Wolkendecke und ich sch\u00f6pfe wieder neue Hoffnung. Dann rei\u00dft der Himmel endg\u00fcltig auf. Mit Freude betrachte ich die Sonne, die meinen Kopf w\u00e4rmt. Jetzt k\u00f6nnte der Flug eigentlich starten. Ich schlappe zu meiner Agentur, doch die hat noch zu. W-lan muss her.<\/p>\n

Eine recht teure „German-Bakery“ wirbt aufmerksamkeitsstark mit dem WIFI-Zeichen. Als ich am Tisch sitze, funktioniert ausgerechnet an diesem Morgen selbiges nicht. Der Himmel ist fast wieder wolkenfrei und der Gedanke, meinen Flug nicht mehr anzutreten, macht mich kirre.<\/p>\n

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Die meisten Gesch\u00e4fte und Ausflugsvermittler \u00f6ffnen zwischen neun und zehn. P\u00fcnktlich als die sch\u00e4bigen, verstaubten Rollos hochgezogen werden, stehe ich vor den Toren meiner Agentur. Hier erwartet mich eine \u00dcberraschung; ein circa zehn-bis zw\u00f6lfj\u00e4hriger Junge sitzt hinter dem Schreibtisch, tippt sehr erwachsen im Computer und fragt mich nach meinen W\u00fcnschen. Ich erkl\u00e4re mein Anliegen, obwohl ich mich verschaukelt f\u00fchle und ihn am liebsten auf der Stelle mit einem versohlten Hintern in die Schule jagen w\u00fcrde. Mit unbewegtem Gesicht macht sich der Junge an die Arbeit. Sehr professionell setzt er meinen abgesagten Flug wieder ins System und ich versuche, ihn mir beim Spielen vorzustellen. Es dauere nur zehn Minuten, ich w\u00fcrde mit einem Taxi abgeholt werden, sagt er.<\/p>\n

Wer bin ich schon, dass ich urteile. Es war seit jeher so: dort, wo es Armut gab, da mussten auch Kinder ran. Eine beh\u00fctete Kindheit ist eine Erfindung des Wohlstands und f\u00fcr viele auf dieser Welt einfach nicht umsetzbar. Wo es Armut gibt, m\u00fcssen Kinder sehr schnell erwachsen werden.<\/p>\n

Es bringt nichts, Kinderarbeit schlicht zu verbieten. Alternativen m\u00fcssen her. Eltern, die gen\u00fcgend verdienen, um f\u00fcr das Auskommen der Familie zu sorgen, schicken ihre Kinder in der Regel nicht arbeiten.<\/p>\n

Gef\u00fchlt zwei Minuten sp\u00e4ter ist das Taxi da.<\/p>\n

Im Taxi sitzt bereits ein Fahrgast. Unbek\u00fcmmert fange ich ein lockeres Schw\u00e4tzchen mit ihm an, ehe wir zu den obligatorischen „where are you from“- Fragen kommen. Der Gute, in Jeans und T-Shirt gekleidet kommt aus Kuwait, wie er mir erz\u00e4hlt. Sofort bei\u00dfe ich mir auf die Zunge. Der Mann um die drei\u00dfig wirkt auf mich recht europ\u00e4isch, k\u00e4me vielleicht als Italiener oder Spanier durch. Er hat strahlende, neugierige Augen. Nur der dicke Schn\u00e4uzer, der \u00fcber seinem jungen Gesicht h\u00e4ngt, machte mich skeptisch.<\/p>\n

Jetzt war das Kind aber in den Brunnen gefallen und ich habe einen Kuwaiter, ohne die dortigen geschlechterg\u00fcltigen Regeln zu beachten, fr\u00f6hlich zugetextet. Da kann ich ihn genauso gut auch nach Reisen in das mir kaum bekannte Land ausfragen. Wir unterhalten uns \u00fcber Kuwait, \u00fcber die ultrastarken Klimaanlagen, die ich auch vom Katar her kenne und \u00fcber eine Hitze, die im Sommer bis an die f\u00fcnfzig Grad heranreicht.<\/p>\n

Er wirkt sehr jung und gut gelaunt und scheint sich nicht zu wundern. Doch, \u00fcber eines wundert er sich dann doch, nachdem wir aus dem Taxi steigen: \u00fcber das gr\u00fcne Moos, welches am Flughafen ein paar Steine bedeckt. Er bleibt stehen und bewundert die Flechten und Moose, die sich in Ritzen und Rillen auf einem Mauervorsprung angesiedelt haben. „Faszinierend.“ Sagt er und klingt wie Spock. Zun\u00e4chst erntet er von mir einen verst\u00e4ndnislosen Blick, bis ich begreife. Richtig – Kuwait. „Ihr habt so etwas nicht.“ Er nickt. In Kuwait ist alles hei\u00df und trocken, und das zu fast jeder Jahreszeit. Kein Moos auf Steinen.<\/p>\n

Interessant ist alles, was anders ist, denke ich mir am\u00fcsiert. Und was anders ist, ist eine Frage der Perspektive. Auch f\u00fcr mich war anfangs alles neu hier in Nepal, jedes Rikscha, jedes Staubfl\u00f6ckchen, jede Kuh am Stra\u00dfenrand. Doch je l\u00e4nger man sich an einem Ort aufh\u00e4lt, umso mehr entgleiten diese Dinge der eigenen Wahrnehmung. Sie verschmelzen mit dem Gesamtbild, man registriert sie nicht mehr. Bis sich dann jemand \u00fcberrascht \u00fcber ein paar bemoosten Steinen beugt.<\/p>\n

Wir finden uns am lokalen Flughafen von Pokhara ein und werden nach einer oberfl\u00e4chlichen Kontrolle durch den Flugplatz geschleust. Es geht an einer vollen Abflughalle vorbei, in der Passagiere auf ihre Innlandfl\u00fcge warten. Bis wir vor einer gro\u00dfen, blau gestrichenen Halle der Pokhara Ultralight<\/em> stehen, in der die Vorbereitungen f\u00fcr die Ultraleicht-Fl\u00fcge stattfinden. Hier warten bereits zwei solche Maschinen auf uns und ich frage mich aufgeregt, welche davon meine ist.<\/p>\n

Ich will die gr\u00fcne.<\/p>\n

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Der Flug<\/h3>\n

Mit dem Kuwaiter und einer nett l\u00e4chelnden Mitarbeiterin betrete ich die Halle. Schon als ich einen Blick auf die Ultraleichtflugzeuge werfe, denke mir: wow. Da sitze ich gleich drin.<\/p>\n

Unsere Wertsachen schlie\u00dfen wir in einem Spind ein. Wir bekommen Helme und windfeste Jacken angezogen, um f\u00fcr dort oben gut vorbereitet zu sein. „Wenn du Angst hast“, sagt die nette Mitarbeiterin, „der Pilot kann dich nicht h\u00f6ren. Halte dich dann einfach am Gurtriemen fest.“<\/p>\n

Wie beruhigend, denke ich. Es h\u00f6rte sie niemand schreien<\/em>. Fangen nicht so oder \u00e4hnlich die meisten Thriller an? Die ganze Zeit \u00fcber mache ich mir vor Aufregung fast ins H\u00f6schen. Hussein, der Kuwaiter, ist indessen damit besch\u00e4ftigt, seine Actionpro einzustellen.<\/p>\n

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Der Hangar wird ge\u00f6ffnet und dann kommt auch schon der Pilot um die Ecke. Ein paar Bilder vor der Maschine m\u00fcssen sein. Ein tapferer Blick in die Kamera. So, jetzt weiter sch\u00f6n vor Aufregung zittern. Und als ich im Flieger festgeschnallt werde und mit dem Piloten vor mir starte, geht alles ganz schnell.<\/p>\n

Der Ultraleicht-Flieger hei\u00dft nicht umsonst „ultraleicht“, denn er bewegt sich auf dem gr\u00fcnen Rasen so wendig wie ein Rasenm\u00e4her. Und dann f\u00e4hrt das Ding auch schon los, ruckelt \u00fcber die unebene Piste. Wir wenden einmal, fahren auf die asphaltierte Startbahn und heben uns zu meinem Entz\u00fccken vom Boden ab. Einen Augenblick sp\u00e4ter sind wir in der Luft und in den Wolken.<\/p>\n

Mein Grinsen ging \u00fcber beide Backen, noch ehe der Flug losging, sehr zum Entz\u00fccken aller Mitarbeiter. „I’m such a happy tourist!“<\/p>\n

„Streck deine Arme in die Luft.“ Sagt mir im Vorfeld die l\u00e4chelnde Mitarbeiterin, die mich in meinen Helm und ins Flugzeug packt. „Und f\u00fchl dich frei wie ein Vogel.“<\/p>\n

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„F\u00fchl dich frei wie ein Vogel!“<\/figcaption><\/figure>\n

Wuuhuhuh, ist das geil! Toll – und sehr aufregend, zudem weil das Ding aus nicht mehr als einem Sitzkasten, einem Schirm und einem Motor mit Propeller besteht, mehr nicht. Und was es antreibt, ist dieser stotternder Motor hinter mir. Tausend Dinge gehen mir durch den Kopf, w\u00e4hrend wir uns \u00fcber der Landschaft fortbewegen und sich das gr\u00fcne Phewa-Tal unter uns vorbei schiebt. Silbern-t\u00fcrkisene Seen sind zu sehen, Schluchten zwischen den Bergen \u00f6ffnen sich und alles ist frisch, saftig und gr\u00fcn. Einmal fliegen wir durch eine der wenigen Wolken hindurch wie durch Milch. Kurze Zeit \u00fcber kann ich nichts sehen und dann hinterl\u00e4sst der Nebel ein angenehm feuchtes Gef\u00fchl auf der Haut.<\/p>\n

Es ist laut. Und es ist windig, puh, und wie windig es ist! Ja, die Jacke war n\u00f6tig. Ansonsten gibt mir der Pilot immer mal wieder einen Hinweis, denn die GoPro, die am Fl\u00fcgel des Ultraleicht-Flugzeugs montiert ist, macht in Minutenabst\u00e4nden Bilder. Der Motor surrt in der Luft. Der Gedanke daran, dass er das einzige ist, was uns vom Boden fernh\u00e4lt, macht mich dezent nerv\u00f6s. Was ist, wenn er ausf\u00e4llt? Was ist, wenn die Rotoren mit einem Mal beschlie\u00dfen, sich nicht mehr zu drehen und wir in die Tiefe st\u00fcrzen? Was mache ich dann, wie verhalte ich mich richtig? Wird das Flugzeug noch eine Weile gleiten oder wird es sofort, wie in einem Comic, mit der Schnauze nach unten auf den Boden zust\u00fcrmen, nachdem es einen winzigen Augenblick still stand, ich in die Kamera sah und „O-Oh!“ sagte.<\/p>\n

Mein Pilot scheint sich solche Gedanken nicht zu machen. Wie k\u00f6nnte er auch, schlie\u00dflich macht er das hier jeden Tag. Du hast einen tollen Job, werde ich ihm sp\u00e4ter sagen.<\/p>\n

Denn, allen Bef\u00fcrchtungen zum Trotz – es ist das geilste Erlebnis meines Lebens!<\/p>\n

Nicht doch, ja, ich habe schon viel Sch\u00f6nes erlebt. Aber in diesem Moment, in diesem Augenblick, als ich auf diesem fliegendem Motor \u00fcber den Bergen gleite, da k\u00f6nnte ich es in die Welt hinaus schreien. DAS SCH\u00d6NSTE ERLEBNIS MEINES LEBENS! Immer vorausgesetzt, das Flugzeug bleibt auf gleicher H\u00f6he und es gibt keine unangenehmen \u00dcberraschungen.<\/p>\n

So wie jetzt, als der Pilot beschlie\u00dft, ein wenig mit seinem Kasten zu spielen. Einen Augenblick kommt es mir so vor, als w\u00fcrde der Motor anfangen zu stottern, doch dann fliegt er weiter, ver\u00e4ndert allerdings stark seine H\u00f6he. Pl\u00f6tzlich wird alles zur Achterbahn, es geht rauf und im H\u00f6llentempo wieder runter. Wenn du Angst hast, der Pilot kann dich nicht schreien h\u00f6ren.<\/em> Ja, ist schon klar, niemand h\u00f6rt mich schreien. Statt die H\u00e4nde in die Gurte zu krallen, lasse ich sie durch die Wolkenfetzen gleiten, als k\u00f6nnte ich sie ber\u00fchren. Was bleibt, ist diese k\u00fchle, Frische auf der Haut.<\/p>\n

Solange das Flugzeug in die H\u00f6he stieg, schienen tausend Schmetterlinge in meinem Bauch zu toben. Ein unglaublich aufregendes Gef\u00fchl. Es ging alles so schnell und sehe da, schon erheben wir uns \u00fcber den H\u00e4usern. Doch als wir eine bestimmte H\u00f6he gewinnen und unser Blick \u00fcber das weite Phewa Tal wandert, wo sich die Berge erheben und eisengraue Fl\u00fcsse zwischen den H\u00e4ngen schl\u00e4ngeln, erst da kann ich, besser als je vom Boden aus m\u00f6glich, die volle Sch\u00f6nheit dieser Region erkennen. Und pl\u00f6tzlich scheint die Maschine gar nicht mehr so schnell zu sein, im Gegenteil; pl\u00f6tzlich scheinen wir kaum vorw\u00e4rts zu kommen. Die H\u00e4user und Stra\u00dfen verschieben sich nur langsam unter uns. Fast ist es, als st\u00fcnden wir in den Luft. Nur das Dr\u00f6hnen der Maschine straft diesen Eindruck l\u00fcgen.<\/p>\n

Ab und zu macht mich der Pilot auf Dinge unter uns aufmerksam wie den sich schlingenden Weg nach Sarangkot, von wo man den Sonnenuntergang bewundern oder mit dem Gleitschirm ins Tal starten kann. Er zeigte auf den Fluss, auf die Berge, auf das Tal. Als wir den Phewa-See \u00fcberfliegen, ist unten auf seiner glatten Oberfl\u00e4che, der kleine Schatten unseres Flugzeugs als Miniatur zu sehen. Wir fliegen auch in Richtung des Annapurna Himal, doch die Berge verstecken sich wie m\u00e4chtige K\u00f6nige hinter einer Wolkenschicht. Man kann ihre Ausl\u00e4ufer nur erahnen.<\/p>\n

Und dann fliegt der Pilot in eine der gr\u00f6\u00dferen Wolken hinein. Es ist… unglaublich. Im ersten Moment erschrecke ich. Hilfe… er kann doch gar nichts sehen! Was, wenn uns da in dieser Wolke etwas entgegen kommt? Ein Vogel? Ein anderes Flugzeug? (Wer Stephen Kings „Der Nebel“ gelesen hat, wird ahnen, was ich meine…) Doch dann sind wir drin, im wei\u00dfen Milchglas, und ich strecke die H\u00e4nde aus. Die K\u00fchle und Feuchtigkeit der Wolken bleibt, als wir wieder drau\u00dfen sind, an meinen H\u00e4nden h\u00e4ngen.<\/p>\n

Die Wolken ber\u00fchren – wer tr\u00e4umte nicht schon immer davon? Kasia hat den Himmel ber\u00fchrt.<\/p>\n

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„\u00dcber den Wolken… la la la…“<\/figcaption><\/figure>\n

Wir fliegen h\u00f6her und h\u00f6her auf die Berggipfel zu. Kurz, nur ganz kurz gibt sich der Annapurna zu erkennen. Hier oben ist es sehr windig. Die Maschine ruckelt ein wenig und es wird k\u00e4lter; ich bin froh um meine windfeste Jacke.<\/p>\n

Als wir noch zur Anfang h\u00f6her und h\u00f6her in den Himmel schossen und das Adrenalin in mir tanzte, da ging mir ein einziger Gedanke wie tausend Blitze durch den Kopf: das ist das beste Gef\u00fchl in meinem Leben. Ich f\u00fchlte meinen Puls rasen. Es war aufregend, es war sch\u00f6n. Es war, als st\u00fcnde man unter Strom. Doch dann, als wir in Richtung Gipfel flogen, korrigierte der Pilot ein wenig die H\u00f6he. Jetzt f\u00fchlte es sich an wie Achterbahn, wo man eine hohe Ellipse wieder hinunter saust. Mein Magen bewegte sich ein wenig nach oben in Richtung meines Brustkorbs, und \u00fcberhaupt verschob sich alles in meinem Inneren. Ein flaues Gef\u00fchl. Als der Pilot korrigierte, um die richtige H\u00f6he zu finden schaue ich nach unten. Mir wird doch nicht schlecht werden wollen? Denke ich und schaue nach unten auf den Fluss, der sich unter mir schlang. Doch dann \u00fcberwog das Adrenalin, das Gl\u00fccksgef\u00fchl und die Freude. Ich gew\u00f6hnte mich an die kleinen Korrekturen.<\/p>\n

Als wir jetzt die Wolke wieder verlassen, ziehen wir eine gro\u00dfe Runde \u00fcber dem Phewa See. Da nimmt der Pilot wieder Gas weg, diesmal etwas st\u00e4rker, und die Maschine sinkt ab. Einen kleinen, b\u00f6sen Moment denke ich, der Motor sei ausgefallen. Das rotierende Ger\u00e4usch wird leiser, weniger stark. Wir verlieren an H\u00f6he. Ist das normal?<\/em> Was, wenn die Rotoren aufh\u00f6ren, sich zu drehen? Ich verdr\u00e4nge den Gedanken. Noch nie habe ich mich verletzlicher gef\u00fchlt als in diesem Moment, zwischen Himmel und Erde aufgeh\u00e4ngt. Ich tr\u00f6ste mich mit der Gewissheit, dass ich dann sofort tot w\u00e4re.<\/p>\n

Ja, nat\u00fcrlich. Wenn Kasia gef\u00e4hrliche Dinge macht, kann Kasia auch mal sterben. Es kann immer etwas passieren, hoch oben in der Luft.<\/p>\n

Aber nicht mir. Und nicht heute.<\/p>\n

Und es kommt, wie es kommen soll.<\/p>\n

Unter uns sehen wir die andere Maschine \u00fcber dem See gleiten, wo Hussein aus Kuwait sitzt. Mein Pilot versucht, n\u00e4her an das Flugzeug zu kommen, das weit unter uns ist. Beide Piloten geben sich eine kleine Challenge, doch schaffen es nicht ganz, auf gleicher H\u00f6he zu fliegen.<\/p>\n

Der Phewa-See ist weitl\u00e4ufiger, als es vom Ufer aus wirkt. Dahinter erstrecken sich Reisfeldterrassen und gr\u00fcne H\u00fcgel. Es gibt viel mehr im Tal als man unten von der Stra\u00dfe aus sehen kann. Auch viel mehr Sch\u00f6nheit, die man von hier oben erkennt. Noch ein paar kurze Runden \u00fcber dem See – die scharfen Schatten beider Flugzeuge zeichnen sich von der Wasseroberfl\u00e4che ab – und dann merke ich auch schon, wie die H\u00e4user von Pokhara gr\u00f6\u00dfer werden (Ich will nicht!)<\/em>, n\u00e4her und n\u00e4her kommen. Mit Bedauern stelle ich fest, dass wir an H\u00f6he verlieren (diesmal wirklich)<\/em> und schlie\u00dflich zeigt der Pilot auf den Flughafen unter uns. Das Zeichen f\u00fcr mich, dass wir jetzt landen werden.<\/p>\n

Noch ein kurzer, aufregender Moment, als endlich die R\u00e4der den Flugbahnbelag ber\u00fchren und wieder Kontakt mit dem Boden besteht. Schon biegen wir z\u00fcgig in einer zackigen Kurve ab und rollen auf den Hangar zu. Die Mitarbeiter kommen auf uns zugerannt, ich werde abgeschnallt und alle fragen mich, wie es war. Ich sage nur das eine, was mir in diesem Moment im Kopf herum geht.<\/p>\n

„Das beste Gef\u00fchl meines Lebens. I’m such a happy tourist.“ Alle lachen.<\/p>\n

Unten wartet schon Hussein auf mich. Wir schauen uns unsere GoPro-Aufnahmen an. Hussein durfte seine eigene Actionkamera mitnehmen, weil sie an einem Riemen um seinen Hals aufgeh\u00e4ngt war und er sie so nicht verlieren konnte. Das Video zeigt, wie er beim Flug immerzu mit seiner Kamera spielt. „Deine Aufnahmen“, meint er zu mir, „sehen viel besser aus. Man sieht dass du deinen Flug genie\u00dft.“ Ich kann kaum die Augen vom Bildschirm abwenden. Der Flug ist vorbei, ich stehe noch unter Strom. Bin happy. Der Himmel war frei, strahlend und blau, die Wolken verzogen sich, nur damit ich fliegen kann. So viel Gl\u00fcck kann nur eine Kasia haben.<\/p>\n

Ich w\u00fcrde alles sofort noch einmal erleben wollen.<\/p>\n

\nhttps:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/20190902_095252_Trim.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

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Infos zum Flug<\/h3>\n

Der Flug an sich kostet rund 190 US-Dollar f\u00fcr drei\u00dfig Minuten in der Luft. Ihr k\u00f6nnt in Bar oder mit Kreditkarte (Visa) bezahlen. Das Geld ist jedoch bestens angelegt, denn die halbe Stunde f\u00fchlt sich wie f\u00fcnf Minuten an. Im positiven Sinne. Man hat nur selten die Gelegenheit, so etwas Sch\u00f6nes zu erleben. Wenn Ihr die Gelegenheit habt und es euch leisten k\u00f6nnt und wollt, dann macht es.\u00a0<\/em><\/p>\n

Die Ultralight-Fl\u00fcge werden von fast allen in Pokhara ans\u00e4ssigen Agenturen angeboten und die Preise sind in etwa gleich. Ich habe bei Pokhara Ultralight gebucht und war zufrieden.\u00a0<\/em><\/p>\n

Ihr werdet von eurem Hotel (oder ggf. an der Agentur selbst) abgeholt und zum Flughafen gebracht. Die Bilder mit der GoPro und das Video vom Flug kann man f\u00fcr rund zwanzig Dollar mit dazu buchen und bekommt sie auf eine CD gebrannt. Allerdings wurde ich auch gefragt, ob ich gen\u00fcgend Speicherplatz auf meinem Smartphone h\u00e4tte, um die Bilder evtl. gleich zu \u00fcberspielen. Die GoPro ist an einem der Fl\u00fcgel befestigt und l\u00f6st in regelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden aus, so dass gen\u00fcgend gute Aufnahmen dabei sein m\u00fcssten. Zudem nimmt sie die ganze Zeit \u00fcber auf. <\/em><\/p>\n

Eure Sachen (Tasche, Kamera usw.) d\u00fcrft ihr nicht mitnehmen. Diese werden in einem Spind eingeschlossen und ihr bekommt den Schl\u00fcssel ausgeh\u00e4ndigt. Lediglich wenn sich eure Kamera um den Hals h\u00e4ngen l\u00e4sst und sie nicht zu gro\u00df ist, kann sie mit auf den Flug genommen werden. Es geht darum, dass ihr sie nicht verliert.\u00a0<\/em><\/p>\n

Unbeauftragte Werbung<\/em><\/p>\n