{"id":16078,"date":"2018-05-21T05:00:12","date_gmt":"2018-05-21T03:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/?p=16078"},"modified":"2023-08-04T21:37:01","modified_gmt":"2023-08-04T19:37:01","slug":"tour-mit-soliya-die-schildkroetenstation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/2018\/05\/21\/tour-mit-soliya-die-schildkroetenstation\/","title":{"rendered":"Tour mit Soliya – die Schildkr\u00f6tenstation"},"content":{"rendered":"

Sri-Lanka, Mai 2018<\/em><\/p>\n

Heute morgen im Hotel packen wir wieder einmal unseren Koffer. Die Tour beginnt und Supuns Fahrer wartet schon am Eingang zum Hotel auf uns.
\nVertr\u00e4umt und enthusiastisch fiebere ich unserer Tour entgegen, doch Stefan, ein von Natur aus skeptischer Mensch, hat da noch ein wenig Kopfschmerzen: Die Rundreise wird in Bar bezahlt – wird der ATM funktionieren? Viel hat man geh\u00f6rt und gelesen \u00fcber Kartenbetrug und manipulierte Automaten auf Sri Lanka – was, wenn wir Probleme bekommen? Was, wenn die Tour mit Fahrer und Hotel doch mehr kostet als die im Vorfeld online vereinbarten 98 Euro\/Tag? Was, wenn der Automat unsere Karte schluckt? Was, wenn…?<\/p>\n

Doch ich mache mir keine Sorgen – schon am Morgen sitze ich da und genie\u00dfe mein Fr\u00fchst\u00fcck. „Sieh es so.“ Sage ich zu Stefan. „Wenn die Tour viel mehr kosten sollte, dann machen wir sie einfach nicht. Wenn der Automat unsere Karte verschluckt, dann lassen wir sie sofort sperren. Wenn wir kein Geld bekommen – dann ist es eben so. Entspann dich.“ Ich bin tiefenentspannt. Ich wei\u00df einfach, es ist dieses sichere, untr\u00fcgliche Gef\u00fchl in mir drin, dass alles gut werden wird. Soliya, Supuns Fahrer, erweist sich als ein sehr angenehmer, ruhiger Mensch. Er versucht uns jeden Wunsch von den Lippen abzulesen. Doch als der Van losf\u00e4hrt und wir uns durch die Stadt entlang schl\u00e4ngeln, haben wir nur diesen einen: m\u00f6gen doch bitte alle Verkehrsteilnehmer \u00fcberleben.<\/p>\n

Der Verkehr auf Sri Lankas Stra\u00dfen ist ber\u00fcchtigt, und so beobachten wir die n\u00e4chsten Tage, wie unser Fahrer vor jeder Fahrt ein kleines Gebet spricht. Es wird \u00fcberholt mit einem Abstand, wo gerade mal eine Hand dazwischen gepasst h\u00e4tte, an Stellen, an denen \u00dcberholen eigentlich unm\u00f6glich ist<\/del> erscheint. Es gelten keine Vorfahrtsregeln – die Dicken (Bus, Van, Truck…) haben immer Recht, der Loser ist der Tuk Tuk, noch weiter unten in der Hierarchie ist das Moped. Die vielen Motorr\u00e4der auf Sri-Lankas Stra\u00dfen quetschen sich irgendwie in die freien L\u00fccken, es ist wie Tetris spielen. F\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger wird nicht gehalten, ja nicht einmal abgebremst. Wer nicht todesmutig, jedoch mit wohl kalkuliertem Risiko auf die Stra\u00dfe l\u00e4uft, der wird sie niemals \u00fcberqueren. Vergebens stehen Gruppen von Menschen an gelben Zebrastreifen. Ich sehe auch Wei\u00dfe unterwegs, die entweder zu Fu\u00df gehen oder sich todesmutig mit einem Roller in den Verkehr st\u00fcrzen.<\/p>\n

Doch auf Sri Lankas Stra\u00dfen herrscht keineswegs Anarchie, ganz im Gegenteil ist in all dem nach einer Weile f\u00fcr mich eine Art Ordnung erkennbar. Denn die Menschen fahren – so l\u00e4cherlich das an dieser Stelle jetzt klingen mag – sehr vorausschauend. Soll hei\u00dfen: jeder rechnet mit unerwarteten Aktionen des anderen. Und niemand hier regt sich \u00fcber irgend etwas auf – die Verkehrsteilnehmer haben Nerven wie Drahtseile. Mit frohem Gem\u00fct versuchen sie m\u00f6glichst, jede Regung des anderen vorauszusehen und lassen sich durch eine mehr oder minder gef\u00e4hrliche Situation nicht die Laune verderben.<\/p>\n

Auch unser Fahrer man\u00f6vriert den Van ohne jede erkennbare Gem\u00fctsregung an Mopeds, Menschen und Tuk Tuks vorbei. Gehupt wird oft und auch Lichthupe gegeben, doch eher als Warnsignal und Ank\u00fcndigung einer \u00dcberholabsicht, denn aus \u00c4rger.<\/p>\n

„Ist es gef\u00e4hrlich, hier zu fahren?“ Will ich wissen. Er lacht. „Manchmal. Na ja, man muss seine Augen rund um den Kopf herum haben.“ Wir teilen ihm mit, dass wir uns l\u00e4ngst bei diesem Verkehr vor Angst in die Hosen gemacht h\u00e4tten.<\/p>\n

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Wir fahren konstant die K\u00fcste entlang Richtung S\u00fcden. Die St\u00e4dte, die wir passieren, haben nicht viel zu bieten: zerfallen und irgendwie zusammengeschustert sieht alles aus, chaotisch, br\u00f6ckelnd. Bunte Tuk Tuks dr\u00e4ngen in den Stra\u00dfen und der Geruch von Abgasen, die pechschwarz den Auspuffen entweichen, h\u00e4ngt schwer in der Luft und dringt zu uns durch das offene Autofenster. Ich hatte die Scheibe ge\u00f6ffnet, um mehr von der Atmosph\u00e4re da drau\u00dfen mitzubekommen, doch jetzt habe ich genug davon. Schwer legt sich der Smog auf meine Lungen und \u00e4u\u00dfert sich in einem dr\u00fcckendem Gef\u00fchl in meinem Magen. Schnell schlie\u00dfe ich das Fenster. Ja, die Abgase hier haben schon eine ganz andere Qualit\u00e4t, da merkt man doch direkt, dass die ganzen Filter und die EU-Abgasnormen tats\u00e4chlich etwas bewirken.<\/p>\n

Der Van ist modern und komfortabel, das Innere gek\u00fchlt, eine Klimaanlage l\u00e4sst uns die Hitze drau\u00dfen vergessen. Durch die verdunkelten, nicht einsehbaren Scheiben k\u00f6nnen wir ungeniert das Treiben drau\u00dfen beobachten.<\/p>\n

Unser erster Stopp ist die Schildkr\u00f6ten-Rettungsstation Hatchery in Koskoda, in der N\u00e4he von Galle. Hier werden Schildkr\u00f6teneier aufgesammelt, damit sie nicht R\u00e4ubern wie V\u00f6gel und Warane zum Opfer fallen. In speziellen Bereichen werden die Eier aufgezogen und je nachdem, wie der Bereich temperiert ist, M\u00e4nnchen oder Weibchen hochgezogen. Danach entl\u00e4sst man sie ins Meer.<\/p>\n

Doch auch die ausgewachsenen Exemplare, die einen Unfall oder Angriff hinter sich haben oder sonst wie gehandicapt sind, werden hier aufgep\u00e4ppelt. Ein junger Sri Lanker, der flie\u00dfend deutsch spricht, f\u00fchrt uns herum. Vier Jahre lang hat er in Deutschland studiert. „Das hier ist ein Weibchen. Sie hat Plastik gefressen, weil sie dachte, dies sei eine Qualle. Schildkr\u00f6ten haben keinen Geschmackssinn und k\u00f6nnen das nicht unterscheiden. Durch das Plastik hat sich viel Luft in ihrem K\u00f6rper entwickelt und egal, was sie versucht, sie kann nicht mehr untertauchen und nicht jagen. Wir geben ihr Medikamente, die das Plastik im K\u00f6rper langsam aufl\u00f6sen. Es ist schon viel besser geworden.“<\/p>\n

Er zeigt uns geschl\u00fcpfte Babyschildkr\u00f6ten, die in gro\u00dfen Auffangbeh\u00e4ltern schwimmen und demn\u00e4chst in die Freiheit entlassen werden. Mich interessiert vor allem, ob Infektionsrisiko f\u00fcr die Schildkr\u00f6tenbabys besteht, da sie scheinbar jeder betatschen und die H\u00e4nde ins Wasser h\u00e4ngen kann. Doch der Junge beschwichtigt: Das Wasser w\u00fcrde regelm\u00e4\u00dfig gewechselt.<\/p>\n

„Und das hier…“ wir gehen zu einem besonders gro\u00dfen Exemplar: „ist eine Lederschildkr\u00f6te. Sie werden bis zu drei Meter lang und leben bis dreihundert Jahren. Diese hier ist 150 Jahre alt und noch nicht ausgewachsen, am Panzer k\u00f6nnen wir das genau erkennen.“ Was f\u00fcr ein Brummer!<\/p>\n

„Diese hier…“ wir kommen zu einem weiteren Becken und einer besonderen, bedrohten Schildkr\u00f6tenart – „… ist die Echte Karettschildkr\u00f6te. Sie ist anders als die anderen, da viel aggressiver. Sie wird oft aufgrund ihres Panzers gejagt, denn jeder Panzer ist einzigartig bei dieser Schildkr\u00f6tenart. Sie k\u00f6nnen schwarz oder farbig oder gemustert sein und aus ihnen werden Brillengestelle oder Schmuck gemacht. Willst du sie mal halten?“<\/p>\n

Diese Frage ist an mich gerichtet – Stefan hat sich schon vorsorglich zur\u00fcckgezogen. L\u00e4chelnd h\u00e4lt unser Guide den Racker in der Hand und ich sehe mich dem spitzen Schnabel entgegen. „Klar, warum nicht?“ Ich greife mir beide Seiten des Panzers und halte das Tierchen in die H\u00f6he. Tja, da hilft dir auch dein Schn\u00e4belchen nicht, mein Lieber!<\/p>\n

Danach laufen wir zum Strand, zu den Pl\u00e4tzen, an denen die Weibchen ihre Eier ablegen. Schildkr\u00f6ten gibt es bereits seit zwei Millionen Jahre auf der Erde. Sie werden h\u00e4ufig wegen ihres Panzers gejagt und den am Strand vergrabenen Eiern sprechen die Einheimischen potenzsteigernde Eigenschaften zu. Jeden Tag wird der lange Strandabschnitt nach Eiern abgesucht.<\/p>\n

Die Weibchen suchen sich keinen bestimmten Ort f\u00fcrs Eierlegen aus, sie orientieren sich an den Magnetfeldern der Erde wie an einem inneren GPS-Signal, und jedes Weibchen kehrt dahin zur\u00fcck, wo es auch selbst zur Welt gekommen ist. „Manchmal passiert es, dass die Schildkr\u00f6tenweibchen ihre Umgebung nicht erkennen, als ob das GPS nicht einschl\u00e4gt. Dann legen sie keine Eier, sie kehren dann um und zur\u00fcck ins Meer.“<\/p>\n

Und w\u00e4hrend Stefan noch interessierte Fragen stellt, bin ich eher an der Hintergrundgeschichte des Mannes interessiert, wo und was er in Deutschland studiert hat und wieso er zur\u00fcck ist nach Sri Lanka. Doch ich frage nicht, denn mein Eindruck ist, dass er nicht wirklich \u00fcber sich sprechen m\u00f6chte.<\/p>\n

Und wer kann es ihm auch verdenken.<\/p>\n

\"Babyschildkr\u00f6ten\" <\/a>
Babyschildkr\u00f6ten <\/div> <\/div> <\/div>
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\"Das <\/a>
Das Weibchen hatte Plastik gefressen <\/div> <\/div> <\/div>
\"Respektvoll <\/a>
Respektvoll halte ich Abstand zum Schildkr\u00f6tenschnabel… <\/div> <\/div> <\/div>
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Jeden Tag wird der Strand nach frisch gelegten Eiern abgesucht <\/div> <\/div> <\/div> <\/div> <\/div>\n
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