{"id":10825,"date":"2017-08-03T05:01:30","date_gmt":"2017-08-03T03:01:30","guid":{"rendered":"http:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/?p=10825"},"modified":"2023-08-02T19:16:04","modified_gmt":"2023-08-02T17:16:04","slug":"burg-nanstein-und-wie-ich-beinahe-mein-bienchen-verlor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stefan-taege.de\/kasia\/2017\/08\/03\/burg-nanstein-und-wie-ich-beinahe-mein-bienchen-verlor\/","title":{"rendered":"Burg Nanstein – und wie ich beinahe mein Bienchen verlor…"},"content":{"rendered":"

Ein Auto mit Warnblinkern auf dem Standstreifen der Autobahn. Ein ordnungsgem\u00e4\u00df dahinter aufgestelltes Warndreieck und ein unzufrieden dreinschauender Fahrer, der mit sauert\u00f6pfischer Miene und Warnweste, wahlweise vor oder hinter der Leitplanke, neben seinem Vehikel\u00a0<\/em>steht. Wir\u00a0alle kennen diese Szenen und wir alle, diesmal meine ich die Vielfahrer von uns, kommen auf unseren ausgedehnten Strecken ein- bis mehrmals t\u00e4glich an selbigen vorbei. Dabei verlangsamen wir unwillk\u00fcrlich das Tempo, schielen unauff\u00e4llig her\u00fcber und sind heilefroh, nicht selber diese arme Sau dort dr\u00fcben zu sein. Und immer, wenn ich sie sehe, die wenig beneidenswerten Menschen, die da so machtlos herumstehen und vermutlich noch ein- bis zwei Stunden warten m\u00fcssen, bis sich etwas zu ihren Gunsten ver\u00e4ndert (sprich: bis der ADAC endlich kommt…), immer dann muss ich an uns damals denken…<\/em><\/p>\n

Damals, das war zu Beginn des Jahres 2015, genauer gesagt in April, als ich an einem sch\u00f6nen Fr\u00fchlingstag fr\u00f6hlich h\u00fcpfend meine neue Hornet entdeckte, beim Kaffee trinken in Route 66 in Mannheim.<\/p>\n

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Langsam meinen Cappuccino schl\u00fcrfend lasse ich meine Blicke in der Gegend schweifen und das Thema Motorradkauf ist aktueller denn je. Stefan sitzt mir gegen\u00fcber und sinniert \u00fcber die Vorz\u00fcge der neuen Suzuki GSX-S1000 und ich, ich habe gerade eine einst\u00fcndige Probefahrt mit der neuen Triumph Street Triple hinter mir, die mich nebenbei gesagt so semi beeindruckt hat (ist halt keine Hornet…)<\/p>\n

Doch dann wird mein Blick von etwas gl\u00e4nzend blauen fixiert und ab diesem Zeitpunkt h\u00f6re ich auch Stefan nicht mehr zu. Denn was ich da sehe, ist die ber\u00fchmte Liebe auf den ersten Blick. Es ist mein neues Baby.<\/p>\n

Nun, zun\u00e4chst einmal ist es jemandes<\/em> neues Baby, welches gerade vor dem Biker-Caf\u00e9 abgestellt wird. Schwermutig beobachte ich den absteigenden Fahrer und in meinem Kopf formt sich der Gedanke, welch einen Gl\u00fccksfang der Mann mit dieser Maschine gemacht hat. Hoffentlich wei\u00df er das zu sch\u00e4tzen. Ich wende meine Gedanken anderen Dingen zu und nehme mir vor, auf dem R\u00fcckweg zum Auto die neue Sch\u00f6ne genauer zu be\u00e4ugen.<\/p>\n

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F\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter jedoch bin ich wieder hellwach, als ich sehe, wie ein Mitarbeiter von ZRM Honda das Motorrad in die Ausstellungshalle hinein schiebt. Das hie\u00dfe also…<\/p>\n

Sie steht noch zum Verkauf!<\/em><\/p>\n

Ich glaube, w\u00e4re dies ein Comic, so h\u00e4tte Stefan im n\u00e4chsten Moment nur noch eine Staubwolke gesehen an jener Stelle, wo ich soeben gesessen bin. Eine Staubwolke, die aussieht wie Kasia, sich aber schon im n\u00e4chsten Augenblick langsam verfl\u00fcchtigt. Denn ich – ich bin l\u00e4ngst nicht mehr an meinem Platz – vielmehr platze<\/em> ich in die R\u00e4ume des Honda-H\u00e4ndlers herein und, noch etwas au\u00dfer Atem und vermutlich auch leicht wirr dreinschauend, frage ich den Verk\u00e4ufer: „Wo ist sie?!“ Ich kann den armen Mann quasi schon in den Verteidigungsmodus wechseln sehen, als er etwas hilflos zur\u00fcckfragt: „Wo ist was<\/em>?“ „Die Hornet!“ Sage ich. „Die blaue Hornet?“<\/p>\n

Als f\u00fcnf Minuten sp\u00e4ter ein ahnungsloser Stefan zufrieden herbei schlendert und beim Laufen den Rest seiner Zigarette aufraucht, bin ich gerade dabei, meine Unterschrift unter den Kaufvertrag zu setzen. Die wundersch\u00f6ne blaue Hornet geh\u00f6rt mir. Doch nein, leider ist es im wirklichen Leben niemals wie im Film, wo die Protagonisten mit dem neuen Bike brummend vom Hof und hinein in den Sonnenuntergang fahren; das Moped muss erst noch umgemeldet und der Papierkram erledigt werden. Doch schon das Wochenende drauf habe ich Gelegenheit, die Neue endlich zu fahren, denn wir sind unterwegs zur Burg Nanstein.<\/p>\n

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Die mittelalterliche Burg Nanstein in der westlichen Pfalz wurde im 12 Jh. von einem Herrscher gebaut, dessen Namen sicher schon einmal um jedermanns Ohren hallte: Kaiser Barbarossa.<\/p>\n

Die geschichtlichen Infos lassen sich leicht nachrecherchieren, doch da ich so auf Sagen stehe, hier die Legende des Kaisers Barbarossa (was soviel wie „Rotbart“ oder „roter Bart“ bedeutet), der niemals wirklich gestorben sein soll:<\/p>\n

\u201cDer alte Kaiser Friedrich Barbarossa ist durch einen Zauber, d.h. eine \u00fcbernat\u00fcrliche heimliche Gewalt, in ein unterirdisches Schloss des Kyffh\u00e4userberges in Th\u00fcringen versetzt worden. Hier sitzt er schlafend auf einem Stuhl von Elfenbein und st\u00fctzt sein Haupt auf einen Marmortisch. Sein roter Bart, bei Lebzeiten dem gelben Flachse \u00e4hnlich, leuchtet wie Glut des Feuers und ist durch den Tisch, ja fast um denselben herumgewachsen. Zuweilen bewegt der Kaiser das blonde Haupt, hebt die schweren Augenlider halb und zwinkt oder blinzelt mit den Augen. Durch solch\u2019 traumhaftes Augenzwinkern winkt er in langen Zeitr\u00e4umen – von 100 Jahren – einem Zwerg, kaum der Gr\u00f6\u00dfe eines Knaben, hinaufzugehen und nachzusehen, ob die Raben, die Bilder der Zwietracht und des Ungl\u00fccks, noch um den Berg fliegen und kr\u00e4chzen. Ist dies der Fall, so schlie\u00dft der Kaiser seufzend die Augen, schl\u00e4ft und tr\u00e4umt abermals 100 Jahre. Erst, wenn der Bart ganz um den runden Marmortisch gewachsen ist und ein m\u00e4chtiger Adler in stolzem Flug sich aufschwingt, den Berg umkreist und den Rabenschwarm verscheucht, erst dann wird der Kaiser mit seinen gleichfalls verzauberten Getreuen erwachen.\u201d Quelle: www.kyffnet.de<\/em><\/p>\n

Die Burg Nanstein erhebt sich 80 m \u00fcber der Stadt Landstuhl und ist sowohl f\u00fcr Biker als auch f\u00fcr Touristen aus aller Welt ein Anziehungspunkt. So sind die Parkm\u00f6glichkeiten weitestgehend belegt, als wir nach einer kurvigen, steilen Auffahrt oben an der Burg ankommen.<\/p>\n

Unerfahren, wie ich zu der Zeit noch bin, schwitze ich Blut und Wasser w\u00e4hrend der steilen Auffahrt. Wohl bin ich in der Vergangenheit sehr h\u00e4ufig Motorrad gefahren, doch ist es schon \u00fcber drei Jahre her, da ich das letzte Mal auf einem solchen sa\u00df. Doch die Hornet entpuppt sich als eine zuverl\u00e4ssige Begleiterin, die mich auch in den schwierigsten Situationen stets weiterbringt, ohne irgendwelche Ausrei\u00dfer oder \u00dcberraschungen an den Tag zu legen. Ein Motorrad, welches ich jedem Neuling ohne Vorbehalte empfehlen w\u00fcrde.<\/p>\n

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Die beeindruckende Burgruine zeugt noch von Zeiten, da sich die Burg gegen zahllose Angriffe von au\u00dfen behaupten musste; in ihrer bewegten Geschichte wechselten sich die Herrscher ab, Burg- und Kriegsherren kamen und gingen. Doch im 17 Jh. zerst\u00f6rte sie endg\u00fcltig der Pf\u00e4lzische Erbfolgekrieg.<\/p>\n

Wir sehen gleicherma\u00dfen viele Motorradfahrer wie auch japanische Touristen mit ihren Selfiesticks, als wir die Anlage erkunden. Von den Burgmauern aus, die stellenweise bis hinunter in den Ort reichen und mit einen Teil der Stadtmauer bilden, blicken wir runter auf Landstuhl und weiter auf ausgedehnte, laublose W\u00e4lder. Die Kastanienb\u00e4ume bekommen schon ihre ersten, jungen Bl\u00e4tter und \u00fcberall sind wir von bl\u00fchendem Ginster umgeben, dessen kr\u00e4ftiges Gelb mit der Sonne um die Wette strahlt.<\/p>\n

\"\"Was auff\u00e4llt, sind die m\u00e4chtigen, roten Sandsteinfelsen, die die Burg tragen und auf denen die Anlage errichtet worden ist. Sie ragen rot in die H\u00f6he; zum Teil ist die Anlage um den Fels herum gebaut worden. Aus der N\u00e4he betrachtet sehen sie aus wie eine rote Schichttorte, und auch die Burg selbst weist dieses spezielle Sandsteinrot auf. Uns beeindrucken die unglaublich dicken Mauern; kaum zu glauben, dass diese m\u00e4chtige Anlage \u00fcberhaupt, und das sogar mehr als nur einmal, zerst\u00f6rt werden konnte.<\/p>\n

Die Burg wird stellenweise restauriert und die Metallger\u00fcste st\u00f6ren das friedliche Bild der Burgromantik. Schnell besorge ich f\u00fcr eine Freundin eine gepr\u00e4gte M\u00fcnze an einem der aufgestellten Automaten.<\/p>\n

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Als n\u00e4chstes fahren wir zur Aussichtsplattform des Bismarksturms auf dem Kirchberg in der N\u00e4he von Ramstein, von wo aus man einen ausgiebigen Blick auf die US-Amerikanische Air Base werfen kann.<\/p>\n

Ramstein, ein kleiner Ort nahe Kaiserslautern, wurde bekannt durch den seit Ende des zweiten Weltkrieges s\u00fcd\u00f6stlich davon angesiedelten milit\u00e4rischen Flugplatz der Air Force.<\/p>\n

1988 ereignete sich w\u00e4hrend einer Flugshow ein tragisches Ungl\u00fcck, welches als das Flugtagungl\u00fcck von Ramstein in die Geschichte einging. Die Flugmaschinen stie\u00dfen in der Luft \u00fcber der Air Base zusammen und eines der brennenden Flugzeuge rutschte ins Publikum. Die Besucherzahl an diesem Tag wurde auf 350 000 Menschen gesch\u00e4tzt; 70 Todesopfer und ca. 1000 Verletzte waren die traurige Bilanz.<\/p>\n

Im Jahre 2005 r\u00fcckte die Air Force Station im Zusammenhang mit CIA-Gefangenenfl\u00fcgen zum zweiten Mal in den Blick der \u00d6ffentlichkeit.\u00a0Extraordinary rendition\u00a0<\/em>bezeichnet eine sog. au\u00dferordentliche \u00dcberstellung. Im Klartext geht es um die Festnahme und \u00dcberf\u00fchrung von Terrorverd\u00e4chtigen \u00fcber Landesgrenzen hinaus ohne jegliche juristische Grundlage, wof\u00fcr die US-Station Ramstein ein Dreh- und Angelpunkt gewesen sein soll. Auch Befragungstechniken unter Anwendung von Folter und willk\u00fcrliche T\u00f6tungen kamen in diesem Zusammenhang zur Sprache.<\/p>\n

Wenn einem all das im Hinterkopf herum schwirrt, dann ist es eine durchaus spannende Sache, die Air Base in Ramstein eine Weile von oben zu beobachten. Jedoch, wie zu erwarten, ein echter Einblick ist es nicht. Ein Flugplatz, Flugmaschinen, die sich von A nach B bewegen. Einzig die eigene Fantasie sendet spannende Bilder. Nie, niemals m\u00f6chte ich auf der Abschussliste der US-Geheimdienste stehen, geht mir durch den Kopf, als wir den Pfad wieder hinunter steigen. Mutiger, mutiger\u00a0Snowden.<\/p>\n

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Aber ich hab Euch ja eine Panne versprochen, nicht wahr…?<\/p>\n

Schon auf dem Weg zum Aussichtspunkt auf die Basis der US-Air Force merke ich, wie sich das Fahrverhalten meines Bienchens unwillk\u00fcrlich ver\u00e4ndert. Zur Anfang kaum sp\u00fcrbar, so dass ich nur irritiert den Kopf sch\u00fctteln und an der eigenen Wahrnehmungsf\u00e4higkeit zweifeln kann.<\/p>\n

Zun\u00e4chst einmal h\u00e4lt sie stellenweise nicht mehr ihre Spur; das macht sich in erster Linie beim Rangieren auf Parkpl\u00e4tzen und Wendeman\u00f6vern bemerkbar. Der Motor l\u00e4uft unregelm\u00e4\u00dfig –\u00a0unrund –<\/em>\u00a0ist das passendere Wort daf\u00fcr. Und da meine letzte Maschine ebenfalls eine Hornet \u00e4lteren Datums war und ich ihr Fahrverhalten in und auswendig kenne, fallen mir die kleinen, feinen Unterschiede sofort auf. Doch irgendwie mag ich es noch gar nicht richtig glauben, hoffe, dass es sich hierbei um einen Irrtum handelt. Ein neu gekauftes Motorrad; ich bin zutiefst frustriert.<\/p>\n

Auf der L363 auf dem Weg nach Hause ist es dann soweit. Der Motor hat keinen Zug mehr, jegliches Drehen am Gasgriff hat nur extrem verlangsamte Reaktionen zufolge. Beschleunigung – Fehlanzeige; es h\u00f6rt (und f\u00fchlt) sich so an, als w\u00fcrde die Maschine aus dem letzten Loch pfeifen. So kommt es, dass ich auf kerzengerader Strecke immer weiter hinter Stefan zur\u00fcck bleibe. Irgendwann entscheiden wir uns daf\u00fcr, von der Weiterfahrt abzusehen und den ADAC zu rufen.<\/p>\n

So also stehen wir irgendwo im Nirgendwo, noch weit von Zuhause entfernt, und warten, und warten, w\u00e4hrend es langsam d\u00e4mmert und die W\u00f6lfe in den kahlen, laublosen W\u00e4ldern zu heulen beginnen. Die Sonne ist l\u00e4ngst hinter der Baumlinie verschwunden und die Luft wird sofort um ein paar Grad k\u00fchler. Ein h\u00f6lzerner Tisch und zwei massive B\u00e4nke sind notgedrungen zu unserem zweiten Zuhause geworden; sauert\u00f6pfisch dreinschauend schaufle ich mir die Reste unseres Reiseproviants rein. Ab und an werfe ich dabei besorgte Blicke zu unseren Mopeds auf der anderen Stra\u00dfenseite und rechne mir aus, wie lange wir schon zu Hause die F\u00fc\u00dfe auf die Couch h\u00e4tten legen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Langer Rede kurzer Sinn: Maja war krank, schwer krank sogar, denn sie brauchte eine Herztransplantation.<\/p>\n

H\u00e4?<\/em><\/p>\n

Joah, um ins Fachjargon der Mechaniker zu wechseln: Es war die Benzinpumpe, die getauscht werden musste. So erkl\u00e4rt sich im Nachhinein auch der unrunde Klang und die schwache Zugleistung des Motors; diverse Internetforen, die Stefan daraufhin durchst\u00f6bert, belehren uns, dass dies eine verbreitete Schwachstelle der Hornet sein soll. Nachdem ich weitere drei Wochen lang auf mein Bienchen verzichten musste (Reha und so \ud83d\ude09 ) und sie dann freudestrahlend wieder bei mir war, lief sie wie ne Eins: kraftvoll und stark h\u00f6rte sich ihr Motor an und seitdem tr\u00e4gt sie mich, ohne zu murren, \u00fcberallhin, wohin ich m\u00f6chte.<\/p>\n

(So reiten sie dahin, die Westernheldin und ihr treues Ross, durch die gef\u00e4hrliche, wilde Steppe, vorbei an Felsen und Kakteen, direkt in den Sonnenuntergang hinein…)<\/em><\/p>\n